intervista a Luca Squeri (1.10.2026)

Radio Radicale siamo con l’onorevole Luca Squeri di Forza Italia, responsabile energia per parlare.
E del dell’emergenza energetica, il caro-carburanti, allora io le volevo chiedere innanzitutto.
Il primo tema da affrontare è quello relativo all’inflazione, perché, insomma, abbiamo visto l’inflazione sarebbe salita, insomma oltre il 4% e Giorgia Meloni ha ha chiesto maggiore flessibilità all’Unione Europea, allora io le volevo chiedere se.
Come spiega il fatto che di fronte al Covid era stata applicata ogni forma di flessibilità, di fronte a un’emergenza internazionale come questa, l’Unione europea è così restia a ad allargare, ad allargare le maglie, perché il momento possiamo definirlo anche eccezionale, ma io condivido pienamente questa osservazione perché siamo in emergenza.
Tanto quanto lo eravamo nel Covid, per cui un atteggiamento più flessibile rispetto ai meccanismi,
Delle dinamiche economiche, a mio avviso sarebbe assolutamente da prendere in considerazione per lui ha fatto bene alla Meloria, diciamo pure il problema, l’Europa Detto questo, voglio probabilmente che una cosa che è banale, ma nel dibattito politico delle volte, sentendo l’opposizione non sembra che sia qui è un problema mondiale, non è un problema italiano dettato,
Da come dice l’opposizione per colpa del Governo, Magagni fosse così mi vien da dire, non è assolutamente così, perché è un problema mondiale di situazioni geopolitiche complessive che hanno portato il prezzo dell’energia a livelli tipo emergenziali, col Covid era il contrario, nel senso che c’erano orientamento dell’economia. Qui c’è un appesantimento che sta diventando insostenibile dell’economia per i costi che si alzano con le conseguenze che ne derivano, vedi appunto l’inflazione
Allora
A più di una settimana dal dal risultato che ha ottenuto Giorgia Meloni sul price cap per i carburanti, per il diesel per la per la benzina, che valutazione può fare io le volevo chiedere se si aspettava un risultato di questo genere e, soprattutto,
Se si aspettava anche le reazioni delle opposizioni a questo risultato, perché noi adesso possiamo anche chiederci perché questo tipo di moral suasion, che è iniziata con l’Eni, non è stata fatta in passato, quando si sono verificate situazioni del genere simili a quelli che stiamo vedendo adesso,
Credo che oggi è molto in forma non osservazioni argute e il mio lavoro piano piano canti,
Allora mi fa domande perché sa che sono del settore certo certo, benzina dinamiche.
Perché è una cosa eccezionale quella che è successo allora noi abbiamo memoria già di un intervento che si accede solo alla memoria, 10 15 anni fa fu quello del fine settimana, no, venerdì si iniziava a venire lo sconto di 10 centesimi fu uno shock terribile, me lo ricordo, ho fatto delle belle figlie quel periodo diciamo che all’epoca,
Una motivazione anche di carattere commerciale.
Di marketing, per cui aveva le sue dinamiche, questa volta io non me lo aspettavo in termini così pesanti.
C’era da aspettarsi che l’Eni, che è sì un’azienda quotata in Borsa con tutte le dinamiche vincolanti, chi deve rispondere però, è un’azienda che fa parte del sistema Italia, per cui quando c’è stato l’appello della Meloni ma non solo della Meloni un appello unanime perché ogni soggetto facesse la sua parte in un momento così difficile ecco che lei mi ha risposto che sta ovvero con un intervento molto incisivo,
Tra l’altro, ha accompagnato Eguchi di commerciale, c’è, c’è niente nel senso che chi è veramente un sostegno per svuotare il sistema Paese?
In un momento veramente insostenibile dal punto di vista dei prezzi, sia per.
Influenze, ma soprattutto anche per i cittadini, per le famiglie, per cui un appello che è stato raccolto, tra l’altro non solo da Eni ma anche da altre società vedi qui vedi IP, prima prima dell’acquisto per Lippi adesso sento che c’è un diciamo una interlocuzione con la Libia anche Tamoil la Tamoil chiudiamo il lato carburanti poi apriamo quello corrente debole,
Per cui, da questo punto di vista, è stata una risposta concreta a una situazione veramente di insostenibilità. Detto questo, non possiamo non tener conto delle conseguenze complessive, e qui parlo del settore perché ci sono conseguenze pesanti per il settore, per chi per quei soggetti che non rientrano nel perimetro che abbiamo detto cioè di compagnie petrolifere integrate che possono fare passi di questo tipo
Avendo le spalle larghe e chi non ha le spalle larghe, parlo dei dietisti privati fino ai Vaia, diciamo alla filiera finale dove c’era l’anello più debole che è il gestore che tutta questa compagine, che esclusa i problemi, sono cose per cui io ritengo che il governo adesso debba Zaia la massima attenzione alle istanze che vengono,
Da questa parte del mercato che è esclusa e ne subisce le pesanti conseguenze negative, per un prezzo che dal punto di vista competitivo o c’è appunto un’attenzione complessiva o se no non si può certo sostenerla
Può ripartire dal dal dall’Eni, che è anche un fornitore elettrico?
La politica del, diciamo del price cap anche per il settore delle forniture elettriche, ma li abbiam, visto che sia Eni ha, diciamo esteso questa tensione di abbattimento del posti nel mercato libero nel mercato libero ma devo dire, anche nel ha dato una risposta perché, a
Vi lanciato un’offerta con uno sconto del 50% rispetto a questo non accade nelle tutele graduali, questo non guardi, le dico la verità, no,
Io ci credo, no, no, no, no, glielo chiedo, glielo chiedo perché non lo so, nemmeno io no, non siamo tutti e due ignoranza eravamo ignoranti, è meglio AIBES meglio dimostrare di essere veramente, si dice, è meglio, non non parla che fa finta di non sapere che piuttosto che parlare e dai ignoranti per cui avanziamo su questo su questo siamo d’accordo.
Allora ah, accertate le nostre responsabilità in merito all’ignoranza, io le volevo chiedere un’altra cosa, pensa che sia credibile questo allarme sull’export, che per noi sarebbe import del diesel dagli Stati Uniti, cioè allora che ti può dare allora Trump ha minacciato di
A esportare da dagli Stati Uniti all’Europa il diesel. Questo lo lo fa per evitare problemi durante le elezioni di mid term. Però bloccare una minaccia, una minaccia, perché avrebbe ripercussioni anche sul mercato europeo di bloccare i bloccare l’esportazione. Avevo no no, non mi sono spiegato, ho capito male, no, no, no, non mi sono spiegato male, diciamo così,
Allora e che conseguenze avrebbe una cosa del genere farebbe saltare tutto il banco peggiorerebbe certamente la situazione, visto che i prezzi così alle stelle son dovuti non solo all’aumento del petrolio
Ma ancor più dalla carenza di prodotto raffinato, vedi gasolio, a seguito di una riduzione di capacità di raffinazione che Italia e Europa hanno avuto in questi ultimi anni. Vedo qui a cattura del Green Deal, per cui da domani potremmo fare a meno del fossile e vediamo che non è assolutamente così.
Dunque dipendiamo per una quota da importazione parlo di sistema europeo dalla Russia e dal Medio Oriente, dove ci sono stati bombardamenti in Russia e dall’Ucraina in Medio Oriente, dall’America proprio delle raffinerie e Chivu che hanno fatto calare questa capacità di dare risposta alla domanda e in un sistema globale ormai dove siamo inseriti ecco che resta alle stelle la minaccia di Trump di diminuire.
Diciamo.
Sfoltire il contributo che l’America stava dando a questa carenza sicuramente peggiorerà la situazione e devo dire che, come al solito, Trump ci delude fortemente rispetto all’atteggiamento nei confronti di quegli suo alleato Occidente,
L’ultima cosa c’è un problema nel settore agricolo e per i carburanti c’è e dunque credo che ci sia un tipo di raffinazione diversa per i carburanti da trattore, credo ci sia proprio la denominazione di dice l’agricolo, lì non ci sono stati sconti perché insomma c’è stata tutta una polemica blocchi stradali gli agricoltori hanno bloccato un’autostrada in Sicilia ieri c’è stato un blocco dell’Aurelia,
Ritiene che questo dossier sia stato un po’guadagni entra nella categoria dei soggetti esclusi, come dicevo all’inizio, perché non è che sia un’altra raffinazione, un trattamento fiscale differente,
Però, quando abbatti il prezzo non più del fisco, ancorché ci sia ancora uno sconto sulle accise per quanto riguarda il gasolio, ma quando l’intervento è legato alla marginalità, se non vai ripeto a includere questi oggetti che rimangono fuori della filiera,
Chiamata da questo tipo di intervento, ecco che polemici sono e, come dicevo prima, il governo deve porre la massima attenzione a queste istanze.
Grazie, come sempre a Luca Squeri di Forza Italia, responsabile, energia col quale abbiamo parlato dei temi che purtroppo, da qualche tempo a questa parte, siamo costretti ad affrontare la nostra ignoranza e anche della nostra ignoranza che regna sovrana su tutto grazie.