Villa La Massa Excellence, le supercar iscritte al concorso: Ferrari, Maserati, Jaguar

Sono le supercar prodotte dagli Anni 90 ad oggi le regine di bellezza iscritte al Concorso d’Eleganza di Villa La Massa Excellence. Design, innovazione e performance si raccontano al pubblico, presente tra i giardini e i saloni affrescati dell’Hotel Villa La Massa, alle porte di Firenze, e della giuria attraverso le forme di alcuni dei modelli più rari che hanno ridisegnato gli standard del lusso su quattro ruote. Dalla Maserati MC12, alla Ferrari F40 LM, Ferrari F80, F12tdf e LaFerrari, Lamborghini Murcielago, McLaren P1, Porsche 911 Carrera Rs Club Sport e 959 Evo Dakar, Bentley Continental Gt Number 9 Edition by Mulliner, Prodrive P25 e Mazzanti Automobili Evantra 01. Ideata e creata dall’hotel Villa La Massa, parte di Villa d’Este La Collezione e del circuito The Leading Hotels of the World, in collaborazione con Canossa events, questa iniziativa si alimenta della stessa passione per l’automobile che contraddistingue Villa d’Este con il suo celebre concorso di primavera: ma mentre a Cernobbio si celebra l’eleganza e l’evoluzione dell’automobile classica dal 1929, a Firenze i riflettori si accendono sui capolavori della contemporaneità. Quattro le classi previste quest’anno: Evoluzione, Innovazione, Restomod e Racing Heritage. 

SUPERCAR DAGLI ANNI 90 AD OGGI

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Il colpo d’occhio è diverso da quello a cui siamo abituati con i concorsi d’eleganza tradizionali: a Villa La Massa Excellence, infatti, le linee Anni 20 e l’estetica Art Nouveau lasciano il passo al design futuristico delle ultime supercar costruite dagli Anni 90 ad oggi. E fra le essenze mediterranee e gli ulivi del parco dell’hotel a cinque stelle collocato lungo le rive dell’Arno (e trasformato, per l’occasione, in un raffinato salotto a cielo aperto), sfilano modelli che hanno già scritto la storia. Capolavori di tecnica e bellezza, regine assolute di questo concorso d’eleganza che ne celebra il valore come automobili e soprattutto come icone a quattro ruote del nostro tempo. Dalle prestazioni al limite del possibile, con un design scolpito dall’aerodinamica, come quello della Maserati MC 12 alla Ferrari 12 cilindri spider, fino alla F40 (anch’essa del Cavallino), alla Dallara Stradale, alla prima Bmw Skytop costruita al mondo e alla Pagani Huayra. 

QUATTRO CATEGORIE

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Nella categoria Restomod i riflettori sono puntati su esemplari unici come la Touring Superleggera Sciàdipersia Cabriolet del 2020, la Prodrive P25 del 2024 e la Totem Automobili Gt Super. La Sciàdipersia spinta dal motore V8 Maserati di 4,7 litri e presentata da Touring Superleggera al Salone di Ginevra nel marzo 2019, si ispira alle tre Maserati 5.000 Gt che Touring costruì alla fine degli Anni 50, la prima delle quali era stata ordinata dallo Scià Reza Pahlavi, noto appassionato Maserati. La fuoriserie di Touring Superleggera è esposta accanto ad un altra icona tutta italiana, la Totem Gt Super n. 30, battezzata “Desideria”,  commissionata da un collezionista belga e configurata con una combinazione estremamente personale di materiali, colori e dettagli su misura: verniciata in Verde Movo, un verde metallizzato chiaro a tre strati sviluppato appositamente per questa vettura, è completata da finiture oro satinato e da un pacchetto esteso Totem Design in fibra di carbonio satinata; il suo V6 biturbo di 2,8 litri e 640 Cv sviluppato con Italtecnica. E poi ci sono la Ares Panther ProgettoUno in Cherry Red prodotta a Modena, reinterpretazione completa della De Tomaso Pantera degli anni Settanta realizzata con carrozzeria in fibra di carbonio, unisce l’artigianalità tradizionale a tecnologie avanzate di ingegneria e produzione. Nella categoria Restomod è protagonista anche la Jaguar F-Type portata dal volto di Top Gear Jeremy Clarkson, che proprio a Villa La Massa Excellence ha deciso di svelare in anteprima il progetto speciale nato nella sua fattoria Diddly Squat nell’Oxfordshire utilizzando materiali compositi in lino di provenienza agricola.

LA MASERATI MC 12

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Regina delle piste ma soprattutto regina di cuori: perché la Maserati MC12 esposta a Villa La Massa Excellence per celebrare i 100 anni del Tridente, rimane una delle vetture preferite dal pubblico di tutte le età. Icona dell’eredità sportiva Maserati, la MC12 ha scritto uno dei capitoli più memorabili del marchio negli anni Duemila: lanciata nel 2004, disegnata da Giorgetto Giugiaro e spinta da un V12 di 6.0 litri derivato dal motore della Ferrari Enzo, erogava 630 Cv, raggiungendo una velocità massima di oltre 330 km/h con uno scatto 0-100 in 3,8 secondi. Tra il 2005 e il 2009 ha contribuito a far conquistare a Maserati cinque titoli a squadre consecutivi nel Campionato Fia Gt e per onorare questa carriera in pista la vettura partecipa al concorso nella categoria Racing Heritage. Nella classe evoluzione troviamo invece supercar da sogno come la Mercedes-Benz SL 65 Amg Black Series, lanciata nel 2008 come erede della SL65 e prodotta in serie limitatissima, con tutta la potenza del V12 della Sl unito ad una configurazione alleggerita e a carreggiata allargata, mentre nella categoria innovazione sfilano la Gumpert Apollo Sport e la prima Bmw Skytop costruita al mondo, svelata come concept car a Villa d’Este nel 2024 e prodotta in un’edizione rigorosamente limitata di soli 50 esemplari. L’auto esposta a Villa La Massa Excellence, parte della collezione 777 di Andrea Levy,  è la prima di questi 50: la fibra di carbonio avvolge il potente motore V8 e la silhouette trae ispirazione dal design nautico, con una speciale vernice che sfuma dall’argento metallizzato al rosso scuro sul tetto e  gli interni rifiniti con dettagli Swarovski. 

INFO E BIGLIETTI

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I cancelli di Villa La Massa si aprono sabato 17 ottobre per chi è in possesso del biglietto Day Pass alle ore 11.00, dando al pubblico la possibilità di ammirare da vicino le supercar in esposizione, incontrare e dialogare con concorrenti e appassionati, assistere alla sfilata e partecipare all’assegnazione del People’s Choice Award, esprimendo la propria preferenza.