-
scritto da Redazione -
categoria Criteri Progettuali
Dalle scale curve negli edifici storici ai vani scala condominiali ristretti: l’integrazione delle soluzioni di mobilità verticale tra rispetto del contesto edilizio, sostenibilità d’intervento e corretta pianificazione economica.
Il dilemma dell’accessibilità nel patrimonio edilizio esistente
L’adeguamento degli edifici residenziali alle esigenze di mobilità ridotta rappresenta una delle sfide progettuali più frequenti nel panorama edilizio italiano. Gran parte del patrimonio abitativo nazionale è stato realizzato prima dell’entrata in vigore delle normative sull’abbattimento delle barriere architettoniche (Legge 13/1989 e D.M. 236/1989), presentando vani scala storici, rampe strette, geometrie irregolari o vincoli paesaggistici e strutturali che impediscono l’inserimento di un ascensore tradizionale o di una piattaforma elevatrice a vano chiuso.
Quando la realizzazione di un vano corsa comporta demolizioni murarie, alterazioni statiche, costi energetici elevati o lo stravolgimento delle parti comuni, il montascale si configura come l’intervento a minor impatto volumetrico e ambientale. Tuttavia, integrare un impianto di mobilità verticale in un contesto architettonico preesistente richiede un approccio rigoroso, che bilanci la fruibilità degli spazi, la sicurezza d’uso e la preservazione del manufatto originario.
Progettazione su misura e salvaguardia della scala: guida lineare vs curva
La fattibilità tecnica di un montascale poggia sulla conformazione geometrica della scala e sulle caratteristiche dei materiali portanti:
- Scale a rampa rettilinea singola:
Rappresentano la configurazione geometrica più semplice. La guida in alluminio estruso o acciaio trafilato viene ancorata direttamente sui gradini mediante piedini di supporto regolabili. L’ingombro laterale a guida installata è ridotto al minimo (generalmente tra i 13 e i 18 cm dal filo muro o dalla ringhiera), lasciando inalterata la larghezza utile di passaggio per il transito pedonale. - Scale curve, a chiocciola o multipiano:
Nei contesti più complessi – scale con pianerottoli intermedi, cambi di pendenza o conformazioni elicoidali – la rotaia deve essere sagomata al millimetro. Oggi il rilievo dello stato di fatto viene eseguito tramite fotogrammetria digitale o scansione laser tridimensionale, consentendo la produzione di una guida a doppio tubolare o monotubo che segue con precisione la corda interna o esterna della rampa, massimizzando lo spazio libero per gli altri occupanti dell’immobile.
Dal punto di vista della sostenibilità dell’intervento, il vantaggio primario risiede nella completa reversibilità: il montascale non richiede opere di consolidamento strutturale, scavi di fondazione o forometrie nei solai. L’ancoraggio avviene tramite tasselli meccanici o chimici posizionati sui gradini (o direttamente su parete maestra, ove opportuno), permettendo in futuro un eventuale ripristino dello stato originario senza lasciare tracce permanenti sulla muratura d’epoca o sui rivestimenti di pregio.
Sicurezza, normative condominiali e larghezza minima di passaggio
Uno degli aspetti più delicati nella progettazione riguarda la coesistenza tra l’impianto e le norme di sicurezza antincendio ed esodo nei condomini. Il D.M. 236/1989 stabilisce parametri chiari per le parti comuni, ma la giurisprudenza della Corte di Cassazione ha progressivamente chiarito che il diritto all’accessibilità della persona con disabilità o ridotta mobilità prevale su meri disagi secondari, purché non venga pregiudicata l’incolumità pubblica o la stabilità strutturale.
Per garantire la massima sicurezza d’uso e il rispetto dei requisiti di transito:
- Sedili e pedane richiudibili: I modelli contemporanei integrano pedana, braccioli e seduta completamente ripiegabili in posizione di riposo, riducendo l’ingombro a macchina ferma a circa 30–35 cm.
- Punto di parcheggio fuori rampa: Se la larghezza del pianerottolo o dell’androne lo consente, la guida può essere prolungata oltre il primo o l’ultimo gradino con una curva di parcheggio a 90° o 180°, liberando completamente la rampa di scale quando il dispositivo non è in movimento.
- Sensori anti-urto e anti-schiacciamento: Sistemi perimetrali attivi interrompono istantaneamente la corsa in caso di contatto con ostacoli imprevisti lungo la traiettoria, evitando rischi per persone o animali domestici.
Efficienza energetica ed esercizio a impatto zero
A differenza degli elevatori idraulici o degli ascensori elettrici tradizionali che richiedono cabine dedicate e potenze impegnate rilevanti (spesso con necessità di adeguare la fornitura elettrica condominiale a 380V), i montascale operano con un profilo energetico estremamente virtuoso:
- Alimentazione a bassa tensione (24V CC): Il motore di trazione a bordo macchina è alimentato da un pacco batterie ricaricabili integrate nel corpo poltroncina.
- Consumi paragonabili a un comune elettrodomestico: La ricarica delle batterie avviene nei punti di sosta tramite alimentatori standard collegati alla normale rete domestica a 220V, con un assorbimento di picco che raramente supera i 50–100 Watt durante la fase di carica.
- Funzionamento continuo anche in caso di blackout: La presenza delle batterie interne garantisce l’autonomia di funzionamento per svariate corse complete anche nell’eventualità di un’improvvisa interruzione della fornitura elettrica generale, elemento indispensabile per la sicurezza dell’utente vulnerabile.
Pianificazione dei costi e quadro normativo-fiscale
Nella stima economica complessiva di un intervento di abbattimento delle barriere, il montascale si distingue per la trasparenza delle voci di spesa: l’assenza di opere edili collaterali evita l’insorgere di imprevisti di cantiere tipici del recupero strutturale. I costi variano principalmente in funzione della geometria della scala: si parte da configurazioni lineari monorampa (nell’ordine dei 3.000 – 5.000 euro) fino a soluzioni per scale curve multipiano (che possono attestarsi tra gli 8.000 e i 15.000 euro per tracciati complessi su due o più piani).
Per approfondire nel dettaglio le variabili tecniche, le differenze costruttive e le fasce di spesa realistiche, è possibile consultare una guida completa sui costi e fattori d’installazione di un montascale.
Sul fronte degli sgravi fiscali e delle agevolazioni economiche, il quadro legislativo italiano mette a disposizione strumenti di sostegno rilevanti:
- IVA agevolata al 4% sul prodotto: Trattandosi di un presidio finalizzato al superamento delle barriere architettoniche, sui montascale si applica direttamente l’aliquota IVA ridotta al 4% all’atto dell’acquisto.
- Detrazione IRPEF per ristrutturazione edilizia: Le spese sostenute per l’eliminazione delle barriere architettoniche beneficiano della detrazione fiscale ordinaria al 50% ripartita in dieci quote annuali, con un tetto massimo di spesa di 96.000 euro per unità immobiliare.
- Contributi a fondo perduto Legge 13/89: Tramite presentazione della domanda al Comune entro il 1° marzo di ogni anno (prima dell’inizio dei lavori), è possibile accedere ai fondi statali e regionali calcolati a scaglioni sull’importo della spesa sostenuta.
La combinazione tra reversibilità dell’impianto, consumi trascurabili e recupero fiscale rende il montascale una soluzione architetturalmente rispettosa e sostenibile, capace di restituire piena autonomia abitativa senza intaccare l’identità materica e spaziale degli edifici residenziali.
#Adessonews seleziona nella rete articoli di particolare interesse.
Se vuoi leggere l’articolo completo clicca sul seguente link
